～取材者～
「大きい車を運転するの、めちゃくちゃ楽しいですね！
ロボットを操縦する感覚もこの延長線上にあるんだろうなと思いました。
でかい機体を操る快感！」

～東武バス担当者～
「楽しんでいただけてよかったです」

～取材者～
「教習所のコースでも、カーブをきれいに曲がれるとめっちゃ気持ちよかったです。
僕はまだ無理ですけど、S字カーブなんかを一発で曲がれたらもっと気持ちいいんだろうな……」

～東武バス担当者～
「日々バスを運転してる運転士の技術はすごいですよ。
東武バスでは栃木・日光エリアで大型観光バスも走らせてるんですが、
いろは坂の下りで、ぜひ一番前の席に乗ってみてください。
連続カーブを切り返しなしで抜けていくプロの技術に驚くと思います」

～取材者～
実際にバスを運転してみて『運転楽しいな！』って思ったんですが、
ほかにバス運転士ならではの面白さってありますか？」

～東武バス担当者～
「決まったルートを走る路線バスって、一見、変化がないように見えるじゃないですか。
でも朝と晩、雨の日と晴れの日で景色も違いますし、いろんなお客様が乗ってくる。
そういう日々の変化が常にあるので、毎日新鮮さがありますね」

～取材者～
「物流ドライバーさんと違って、お客さんを相手にする接客業でもありますもんね」

～東武バス担当者～
「運転が好きなのはもちろんですが、人と接するのが好きな人は向いてると思いますよ。
降りる時にお礼を言ってもらえたりすることもあるので、そういうときは嬉しいですよね。
僕は車の運転も接客も両方好きだったので、バス運転士になりました」

詳細は・・・「東武バス　ジモコロ」で要チェック！★

3週間の新入社員研修（法定研修）を受講後は、専任の教導運転士のもと、乗務に必要な知識と技能を習得していただきます。

バスの運転が未経験であれば――
2週間から1ヶ月、訓練車両にてブレーキなどの運転感覚を掴んでもらい、お客様を乗せて走る実車訓練へ。時間通りに走るコツ、接客・料金収受の流れ、ロータリーでのバスの付け方などを、2週間ほどで学びます。
経験者は、運転技術を確認後、実車訓練→乗務へ。最初は本数の多い路線を中心に走り、運行に慣れていただきます。

安全に運行できることが一番。経験を問わず、独り立ちの時期はスキルを見て決定します。

乗務開始後は、毎日違う路線・運行ダイヤを担当します。営業所によっては、同じダイヤで走るのは3ヶ月に1度というところも。出退勤の時間も様々なパターンがあるからこそ、休暇はキッチリ取れるよう工夫をしています。

例えば「Aさんは月・火」「Bさんは土・日」というように、毎週決まった曜日に2日連続で取るのが当社の方針。曜日は数ヶ月毎にローテーションし、偏りがないようにしています。

また、「通院のために早く上がりたい」という日があれば、管理者に相談して調整も可能。些細なことも話しやすい雰囲気の職場なので、ムリせず長く続けられますよ。

休暇制度も充実しています。2020年度の有給休暇の取得率は、なんと87.9％！入社初月にまずは6日付与されるため、気持ちにゆとりをもって働けます。

期限内に消化しなかった有給休暇は、毎年6日を上限に積み立てられ、最大40日まで保存が可能。入院や家族の看護、保育園の休園による保育など、その時々の生活環境に応じて使用できます（使用規定有）。
ほかにも、年次有給休暇とは別に1日、特別休暇を付与。仕事に打ち込むだけでなく、プライベートも充実させることができますよ。

早期に発見すれば、防げる病気は多いもの。
健康維持のために、各種健診費用の補助（全額または一部）を行っています。
・睡眠時無呼吸症候群（SAS）検査
・生活習慣病健診
・人間ドック、脳ドック
・脳MRI検査
・流感予防接種　
など幅広くサポート。社員やその扶養者に、病気やケガで治療費が発生した場合には治療費の一部をサポートする「療養見舞金」も支給します（規定あり）。
また、偶然の事故によるケガ・病気で働けなくなった場合、所得の一部を補償する保険にも加入可能。従業員も、その家族も、会社がしっかり守ります。