たとえば新幹線。
単に高速で走る交通機関ではなく、
世界最高水準の安全性を支える
最先端技術の結晶です。
車体には軽量で強度に優れたアルミ合金を使用し
500系ではカワセミのくちばし、パンタグラフには
フクロウの羽など、生き物の構造を応用した設計で
空気抵抗を抑えています。
700系ではカモノハシ形の先頭形状を採用し
トンネル通過時の騒音低減を実現しました。

中でも重要なのが、高速走行中でも
確実に停止できるブレーキ制御技術です。
時速300kmを超える速度からでも、
回生ブレーキと機械式ブレーキを組み合わせ、
安全かつ正確に制動します。
さらに地震発生時には自動的に作動する
緊急停止システムを備えています。

東京～大阪間約500kmを走っても
到着時刻の誤差が数十秒に収まるなど、
その安定性は世界でも例を見ません。

当社の製品は、新幹線車両をはじめ、
東京・山手線のブレーキ制御装置や
自動ドアシステムなどに採用され、
正確で安全な定時運行を支えています。
また、近年では設置数が急増する
駅ホームドアの制御装置の中枢部分にも
使用されるなど、
社会インフラを担う役割を果たしています。

そのため品質に対する要求水準は非常に高く、
当社では最新鋭の生産設備を積極的に導入し、
安定した品質確保と
生産効率の向上を実現しています。
（弊社HP設備一覧をご参照）

結果として無駄な残業を削減し、
完全週休二日制（土日祝休み）、
休日出勤ゼロを実現。
残業も計画的に月15～16時間程度に抑え、
金曜はノー残業デーとするなど、
オンとオフのメリハリを大切にした
働きやすい環境を整えています。

私たちのものづくりは、
大量生産工場のラインの一員として、
毎日同じ作業を繰り返すことではありません。
多品種少量生産で
ひとつの製品を最初から最後まで
関われるのが一番の魅力です。
図面を読み解き、加工プログラムを考え、
「どの刃物を使えば一番きれいに仕上がるか？」
「どう段取りすればうまくいくか？」
そんなことを自分で考えながら進めていきます。

自分で考えて、自分の手で、カタチにしていく。
だからこそ「作る楽しさ」を実感できます。
さらに、各工程で作った部品は、
装置ユニットとして組み立てられ、
完成品を実際に目にできるので、
「これ、自分が作ったんだ♪」と
思える達成感はひとしお！

「大量生産ラインは正直つまらない」
「本気でものづくりを学びたい」
「将来、通用する技術を身につけたい」
そんな想いを持っている人にこそ、ぴったり！
今が始めるチャンスです☆